Sindicatos ferroviários de carga chegam a acordo provisório que pode evitar greve

Scott Olson / Staff via GettyMoveable explora o futuro do transporte, infraestrutura, energia e cidades.

As empresas ferroviárias de carga e os sindicatos da oposição chegaram a um acordo provisório sobre um novo contrato que suspende temporariamente a possibilidade de uma greve paralisante da economia, de acordo com um declaração divulgado pela Casa Branca na manhã de quinta-feira. No entanto, o acordo ainda precisa ser ratificado pelos membros do sindicato e até agora há poucos detalhes sobre o acordo, incluindo questões críticas de equilíbrio entre vida profissional e pessoal que estão motivando os trabalhadores à greve. Os únicos membros do sindicato de base a votar até agora em um acordo provisório, a Associação Internacional de Maquinistas do Distrito 19, rejeitou o acordo e votou pela greve.



Como Placa-mãe tem estive comunicando por mais de um ano , a disputa trabalhista é o produto de anos de ressentimento entre os trabalhadores e uma filosofia de gestão cada vez mais popular na indústria ferroviária de carga chamada ferrovias programadas de precisão (PSR), que vê executivos de empresas cortando forças de trabalho e recursos, atrasando embarques e aumentando os lucros no despesas de trabalhadores e clientes, enquanto a indústria se consolidava por meio de fusões para impor monopólios ou duopólios geográficos. Os trabalhadores dizem que a equipe e os recursos foram reduzidos ao osso, enquanto os lucros corporativos são medidos em bilhões. A escassez de trabalhadores tornou-se tão aguda que várias grandes empresas ferroviárias promulgou políticas de atendimento draconianas que forçam os trabalhadores a estarem preparados para trabalhar a qualquer momento por 90% de suas vidas até o dia em que se aposentam ou se demitem. Milhares estão optando por desistir em vez disso.






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No início deste verão, o presidente Biden nomeou um Conselho de Emergência Presidencial (PEB) de três membros, que recomendou termos para um acordo de compromisso. No entanto, os trabalhadores em geral não veem os termos como um compromisso, mas uma capitulação às empresas, porque na questão mais importante para eles, o equilíbrio entre vida profissional e pessoal, eles receberam um dia extra de licença remunerada por ano. Não há nada nos termos sugeridos que obrigue os trabalhadores a agendar esse dia de folga com antecedência suficiente para que seja útil. Os trabalhadores esperam que seja como todos os outros “dias de folga” que têm no papel, inúteis na realidade, sujeitos a serem rejeitados a pedido das ferrovias se estiverem com falta de pessoal - o que muitas vezes ocorre devido a anos de atrito e cortes — que gastam sentados ao lado de seus telefones ou sentados em algum quarto de hotel longe de casa esperando para trabalhar mais um turno em um trem que os traz de volta para onde moram.

As ferrovias têm um trunfo na Lei do Trabalho Ferroviário de 1924, que permite ao Congresso intervir em qualquer greve trabalhista. Com o aquecimento das apostas nesta semana, as ferrovias começaram a reduzir embarques e Amtrak cancelou trens antes de uma possível greve, a Casa Branca assumiu um papel ativo nas negociações e o Congresso sinalizou que interviria, embora houvesse ampla oposição democrata à aplicação dos termos do PEB aos trabalhadores.






Uma declaração conjunta de Jeremy Ferguson, presidente da SMART-TD e Dennis Pierce, presidente da Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen, os dois maiores sindicatos de resistência, diz: “Pela primeira vez, nossos sindicatos conseguiram obter uma linguagem contratual negociada isentando o tempo de folga. para certos eventos médicos das políticas de atendimento da operadora” e o acordo “fornece aos nossos membros a capacidade de se afastar do trabalho para atender a rotina médica e preventiva, bem como isenções das políticas de atendimento para internações e procedimentos cirúrgicos”.



Embora um acordo temporário tenha sido alcançado, uma greve ainda não foi evitada. E mesmo que uma greve seja evitada por meio da legislação do Congresso, isso não resolverá o problema subjacente nos trilhos da América. O atual conflito trabalhista é o resultado de anos de frustração reprimida. Os trabalhadores encaram o momento atual como sua única oportunidade de conquistar melhores condições de trabalho para que possam ver seus familiares, marcar consultas médicas, comparecer a funerais e, em geral, viver uma vida fora do trabalho.